Puerto de Coatzacoalcos clave en Corredor Interoceánico y PODECOBI Tuxpan
Puerto de Coatzacoalcos clave en Corredor Interoceánico y PODECOBI Tuxpan

Relevancia estratégica del puerto

El Puerto de Coatzacoalcos se perfila como un punto esencial para articular dos grandes proyectos logísticos de México: el Corredor Interoceánico del Istmo de Tehuantepec (CIIT) y el Programa de Desarrollo de la Cadena de Valor de Granos Básicos e Infraestructura (PODECOBI) que conecta Veracruz con el puerto de Tuxpan. Este enlace potenciará la competitividad exportadora y reforzará las rutas comerciales hacia Asia, Europa y Estados Unidos.

Visita y supervisión de las autoridades

Mario Rodríguez, director general de Servicios Portuarios y Pesqueros de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT), realizó una visita de supervisión a las instalaciones de Coatzacoalcos. Durante el recorrido, verificó el avance de obras de rehabilitación de vías y muelles, así como el acondicionamiento de áreas de carga y descarga. La autoridad destacó la importancia de que ambas iniciativas trabajen de manera sincronizada para optimizar tiempos y costos logísticos.

Conectividad ferroviaria

Coatzacoalcos funcionará como nudo ferroviario clave al unir cuatro ramales:

  • Ruta Transversal del Istmo (287 km renovados)
  • Palenque–Coatzacoalcos
  • Coatzacoalcos–Salina Cruz
  • Coatzacoalcos–Tuxpan

La infraestructura permitirá el transporte rápido de contenedores, granos y productos industriales. La SCT y el Ayuntamiento de Coatzacoalcos firmaron una carta de intención para asegurar los flujos de trenes desde y hacia Salina Cruz, con miras a fortalecer el intercambio con Asia y Oceanía.

Capacidad y beneficios esperados

Se proyecta que el Corredor Interoceánico movilice hasta 6 millones de toneladas al año una vez alcanzado su potencial. Por su parte, el PODECOBI, enfocado en granos básicos, iniciará con un envío de 2 millones de toneladas anuales por la ruta a Tuxpan, cifra que podría escalar a 5 millones tras mejorar la infraestructura portuaria y ferroviaria.

En el corto plazo, se estiman entre 50 y 70 trenes de carga mensuales combinando ambos proyectos, lo que dinamizará la economía regional, generará empleos y atraerá inversiones para nuevas terminales y patios de maniobras.

Alianzas y compromisos

La SCT reafirmó su compromiso de coordinarse con autoridades estatales y municipales para garantizar la coordinación operativa. Además, empresas privadas del sector agroindustrial y transportista participan activamente en la definición de rutas, horarios y estándares de calidad.

El gobernador de Veracruz y el alcalde de Coatzacoalcos han manifestado su apoyo para agilizar trámites ambientales y de permisos, con el fin de que las obras concluyan en los plazos previstos. De esta manera, el Puerto de Coatzacoalcos se consolida como la bisagra logística que conectará eficientemente ambos océanos y fortalecerá a México como plataforma de comercio internacional.